TeraFlex Alpine CT(Cross-Trail) Short Arm Extended-Travel 특징:
순정 액슬 마운트와 후방 상부 컨트롤 암 사이에 볼트 연결식 확장 트래블 액슬 브래킷 설치 후면 코일 스프링 리테이너는 전체 서스펜션 이동 중에 스프링이 분리되는 것을 방지합니다. 진정한 Cross-Trail(CT) 성능 제공 걱정 없이 신뢰할 수 있는 성능 NVH 감소로 긍정적이고 반응이 빠른 핸들링 고품질의 신뢰할 수 있고 유지 보수가 필요 없는 순정 스타일의 부싱은 뛰어난 NVH 댐핑 및 승차감을 제공합니다. 전방 및 후방 프로그레시브 범프 스톱은 고속 서스펜션 이동 중에 점진적인 압축을 제공합니다. 전면 스웨이 바 빠른 연결 해제 기능 오프로드 플렉스 및 관절을 위한 전체 범위의 움직임 결함에 대한 TeraFlex 제한 평생 보증
하드코어 지핑을 위한 설계 다재다능하고 신뢰할 수 있는 서스펜션 시스템을 찾고 있다면 Alpine CT3 Short Arm이 완벽한 선택입니다. 16인치의 리어 서스펜션 트래블과 개선된 서스펜션 지오메트리를 안전하게 제공하기 위해 엄선된 확장 트래블 구성 요소가 특징입니다. Front HD Forged Adjustable Track Bar와 Front and Rear Track Bar Axle Brackets는 조향 반응을 개선하고 차축을 중앙에 배치하여 차량 롤 센터를 최적화하며 바디 롤을 줄여 탁월한 핸들링을 제공합니다. TeraFlex 서스펜션 시스템은 NVH(Noise, Vibration, Harshness)를 줄여줍니다. 샥을 포함하지 않음 권장 Falcon 성능 충격은 별도로 제공됩니다.
포함:
리프트 코일 스프링 키트 알파인 쇼트 컨트롤 암 키트 - 8-암(0–4.5" 리프트) • 익스텐디드 트래블 액슬 브래킷 키트 - 후방 상부 컨트롤 암(1인치+ 리프트) • HD 단조 조절식 트랙 바 – 전면(0–6인치 리프트) • 전면 트랙 바 차축 브래킷(2.5~3.5인치 리프트) • 후방 트랙 바 차축 브래킷(0–6.5인치 리프트) • 프로그레시브 범프 스톱 키트 - 전면 및 후면(0–4.5인치 리프트) • 2인치 범프 스톱 스트라이크 패드 익스텐션 - 전면 하단 x 2 • 0.5인치 범프 스톱 스트라이크 패드 심 - 전면 하단 x 4 • 1.5인치 범프 스톱 확장 키트 - 후면 상단 • 0.5인치 범프 스톱 심 키트 – 후면 상단 • 0.5인치 범프 스톱 스트라이크 패드 심 키트 - 후면 하단 • 전면 스웨이 바 빠른 분리 키트(0–4.5인치 리프트) • 단조 ST 스웨이 바 키트 - 후면(2인치 이상 리프트) • 1.5인치 리어 드라이브라인 센터 서포트 마운트 하강 스페이서 키트 • 확장 이동 충격 액세서리 키트(3.5인치+ 리프트) • 코일 스프링 리테이너 키트 - 후방 상부 및 후방 하부 • 앞 브레이크 라인 앵커 키트 • 브레이크 라인 앵커 키트 - 후방 • 필요한 모든 하드웨어 최대 타이어 직경:
• 스포츠/오버랜드 펜더: 35인치(3인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱 포함) • Rubicon 펜더: 37인치(전면 2인치 및 후면 범프 스톱 2.5인치 포함)
참고:
백스페이싱이 4.75인치 이하인 애프터마켓 휠 또는 스톡 휠용 오프셋 휠 어댑터가 필요합니다. 포함되지 않습니다.
플라스틱 범퍼가 있는 모델은 35인치 이상의 타이어에 맞도록 범퍼-펜더 윈드 디플렉터/스플래시 가드를 제거해야 합니다.
스포츠/오버랜드 펜더는 35인치 타이어에 맞도록 3인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱/스트라이크 패드 익스텐션/심이 필요합니다 — 포함됨.
Rubicon 펜더는 37인치 타이어에 맞도록 2인치 전면 및 2.5인치 후면 범프 스톱/스트라이크 패드 익스텐션/심이 필요합니다 — 포함됨.
EcoDiesel 모델에는 1인치 리프트 전면 코일 스프링 스페이서 키트가 필요합니다. 포함되지 않습니다.
정렬 필요.
더 긴 샥이 필요합니다(포함되지 않음) – Falcon Performance 충격이 권장됩니다.